Om avhandlingen
Denna avhandling undersöker hur geografisk tillgänglighet till vardagliga aktiviteter beräknat med hjälp av matematiska modeller förhåller sig till hur den uppfattas av individer. Relationen undersöks för fyra transportsätt och fem vardagsaktiviteter. Studieområdet är Göteborgsregionen. Den upplevda tillgängligheten studerades genom en webbenkät och den modellerade tillgängligheten beräknades med hjälp av tre tillgänglighetsindikatorer.
Resultaten visar att det finns ett signifikant samband mellan modellerad och upplevd tillgänglighet. Resor med bil ger ett oväntat resultat eftersom det är det enda transportsättet med ett negativt samband, det vill säga när den modellerade tillgängligheten ökar minskar den upplevda tillgängligheten. Dessutom har individuella preferenser och attityder en stark effekt på den upplevda tillgängligheten jämfört med den modellerade tillgänglighetens inflytande. Dessa resultat är viktiga för samhällsplanering eftersom de visar att även om det fortfarande är relevant att använda modellerad tillgänglighet bör man även ta hänsyn till upplevd tillgänglighet och individuella egenskaper.
Titel på avhandlingen
The relation between modeled and perceived accessibility
Respondent
Evangelos Vafeiadis
Opponent
Professor Enrica Papa, School of Architecture and Cities, University of Westminster, London, Storbritannien
Ledamöter i betygsnämnden
Docent Erika Sandow, Institutionen för geografi, Umeå universitet
Professor John Östh, Institutt for bygg- og energiteknikk, Oslo Metropolitan University, Norge
Docent Katarina Haugen, Institutionen för ekonomi och samhälle, Handelshögskolan vid Göteborgs universitet
Ordförande vid disputationen
Docent Jerry Olsson, Institutionen för ekonomi och samhälle, Handelshögskolan vid Göteborgs universitet
Handledare
Docent Anders Larsson, Institutionen för ekonomi och samhälle, Handelshögskolan vid Göteborgs universitet
Biträdande handledare
Docent Erik Elldér, Institutionen för ekonomi och samhälle, Handelshögskolan vid Göteborgs universitet
